2025年8月的上海，蝉鸣裹挟着夏末的热浪，却掩不住汽车圈的一则重磅消息——始终以”纯电先锋”自居的智己汽车，正式发布了全球首款”超级增程”技术”恒星”。这款承载着上汽集团技术积淀的增程系统，不仅标志着智己战略版图的扩张，更像一颗投入新能源湖泊的石子，激起了行业对”纯电与增程未来走向”的深层讨论。

纯电玩家为何入局增程？市场痛点的反向突围

智己的动作看似突然，实则是市场趋势与用户需求共同推动的结果。

从行业大背景看，中国新能源汽车渗透率虽已突破50%，但增长曲线正从”陡峭上扬”转向”平稳爬坡”。2025年上半年，国内新能源市场月均增速回落至8%，消费者对”是否选纯电”的决策更加理性——续航焦虑、补能不便、冬季掉电等痛点，仍是阻碍部分用户下单的关键因素。第三方调研机构J.D.Power的报告显示，35%的潜在新能源购车者明确表示”担心长途出行补能”，而这一群体中，60%的家庭用户更倾向”可油可电”的解决方案。

反观增程市场，却呈现出另一番热闹景象。理想汽车凭借增程式SUV稳居30万级市场销冠，问界M7凭借”增程+华为智驾”的组合月销突破2.5万辆，甚至曾坚称”不碰增程”的蔚来，也在2024年底推出了子品牌阿尔卑斯的增程车型。市场的选择很直接：当纯电仍在解决”续航天花板”时，增程用”油电协同”的确定性，精准切中了家庭用户、长途出行高频用户的刚需。

对智己而言，这一选择更是战略补位的必然。作为上汽集团孵化的”高端智能电动品牌”，智己凭借L6、LS6两款纯电车型已在20万+市场站稳脚跟——2025年7月，其交付量达7027台，同比环比双增长，L6更挤入中大型纯电轿车TOP2。但纯电车型的用户画像始终集中于城市通勤、科技尝鲜群体，若想覆盖更广泛的家庭用户（尤其是有长途自驾需求的），增程技术的补充不可或缺。”我们要做的，不是用增程替代纯电，而是让用户在’纯电体验’和’无界出行’之间，拥有更自由的选择。”智己CEO刘涛在发布会上如此解释。

“恒星”技术拆解：从”油电协同”到”体验升维”

智己的”超级增程”并非简单的”油箱+电机”组合，而是围绕用户全场景需求打造的技术体系。其核心亮点可概括为”四大突破”：

第一重突破：超长纯电续航，重新定义”增程可用范围”
传统增程车型的纯电续航多在200km左右（如理想L7 Air版为210km），而智己”恒星”系统搭载了行业首个66kWh专属增程电池，配合高效电驱系统，CLTC工况下纯电续航直接跃升至450km+。这意味着，用户在城市日常通勤（日均50-80km）场景下，一周仅需充一次电；即便是跨城探亲（往返300km），也能完全依靠纯电完成，真正实现”说走就走”的无焦虑出行。

第二重突破：800V超快充平台，补能效率对标纯电
增程车的补能体验曾因”加油5分钟，充电2小时”被诟病，但智己通过800V高压平台的加持，彻底改写了这一局面。其增程电池支持最高4C超快充，10分钟可补能200km，30分钟能从20%充至80%。这意味着，即使在长途场景中临时补能，用户利用一顿饭的时间即可满电复活，补能效率与传统燃油车加油的差距进一步缩小。

第三重突破：高效增程器+NVH黑科技，静谧性媲美纯电
增程车的”发动机噪音”曾是用户投诉的重灾区，而智己依托上汽集团的技术储备，开发了专为增程系统定制的1.5T Zephyr发动机。这款发动机的热效率高达43%（远超行业主流的40%），且通过双涡道涡轮、VGT可变截面技术等优化，在低负荷工况下几乎不介入，配合全工况NVH抑制技术（如发动机舱隔音棉升级、悬置系统优化），即便在高速工况下，座舱噪音也控制在55分贝以内，与豪华纯电车型持平。

第四重突破：智能化深度耦合，动态调配电油策略
最能体现智己”智能电动”基因的，是其将增程系统与智驾系统打通的”智能能量管理”功能。通过导航预判（如提前识别山路、高速等工况）、实时路况分析（拥堵/畅通状态）以及用户驾驶习惯学习，系统可自动调整纯电/增程的使用比例。例如，若导航显示前方30公里有拥堵路段，系统会优先使用纯电驱动，避免增程器在低效区间频繁启停；若用户开启”露营模式”，系统则会智能保留20%电量用于车载电器供电，最大化能源利用效率。

三分天下？增程与纯电的共生逻辑

智己的入局，让本就热闹的增程市场再添变数，但”增程会否取代纯电”的讨论也随之升温。

从短期看，增程确实抢占了部分纯电用户。某汽车垂直平台的用户调研显示，在20-40万价格带，考虑增程车的用户中，42%曾将纯电车型纳入候选清单，他们的核心诉求是”既想要纯电的驾驶体验，又不想被续航束缚”。但随着智己”恒星”等技术的落地，增程的”短板”被快速补齐，其与纯电的关系正从”竞争”转向”互补”。

从长期看，两者将形成差异化共存格局。纯电的优势在于”极致的能源效率”和”智能化载体属性”——电机的瞬时扭矩、电池的低成本迭代（固态电池已进入量产前夜），以及车路协同、V2G等技术的发展，都让纯电更适合城市通勤、高端科技体验等场景；而增程的优势则在于”补能的灵活性”和”用户心智的普适性”——对于家庭用户、长途出行高频用户，”可油可电”的确定性仍不可替代。

正如中国汽车工业协会副秘书长陈士华所言：”新能源汽车的技术路线不是非此即彼的单选题。纯电代表未来方向，增程则是当下最优解，两者的共存将推动行业覆盖更广泛的用户群体。”智己的”恒星”技术，本质上是在用纯电的技术优势（如800V快充、智能能量管理）赋能增程，让增程车型的体验更接近纯电，从而扩大整个新能源市场的蛋糕。

当”恒星级”增程点亮未来

从”质疑增程”到”理解增程”再到”加入增程”，智己的转身不仅是企业战略的调整，更是新能源汽车从”单一技术主导”向”多元技术共存”转型的缩影。其发布的”恒星”超级增程技术，用超长续航、超快充、高静谧性和智能化调优，重新定义了增程的”技术门槛”，也让行业看到：增程不是纯电的”过渡方案”，而是与纯电并行、共同推动新能源汽车普及的重要支点。

8月15日，搭载”恒星”增程的大五座SUV LS6即将上市；四季度，智己还将推出”9系”旗舰增程车型。当”恒星级”增程技术正式落地，这场关于”油电协同”的技术博弈，或许才刚刚开始。而对于消费者而言，选择的空间将变得更加宽广——无论是追求极致纯电体验，还是需要无界出行自由，都能找到最适合自己的答案。