在汽车行业的发展进程中，每月初各厂商公布的销售战绩，犹如一场场激烈赛事后的成绩公示，备受瞩目。而在车市传统淡季 7 月，新能源市场却展现出别样的活力，诸多厂商突破自我，交付表现亮眼，呈现出一片繁荣景象。

零跑：一骑绝尘，月销首破五万大关

零跑汽车在 7 月迎来了高光时刻，交付量达 50,129 台，同比增长超 126%，首次成功突破月销 5 万台的重要里程碑。其成功的背后，定价亲民的 B 系列车型功不可没。全新轿车 B01 以 8.98 万 – 11.98 万的诱人价格，一经推出便引发市场强烈反响，72 小时内狂揽订单 10132 台，并且在上市短短一周后，就实现了 1 万辆 B01 下线，这样的成绩在竞争激烈的汽车市场中十分罕见。同时，旗下中大型 SUV 零跑 C16 连续 6 周稳居 20 万内中大型 SUV 销量第一，零跑 C10 更是连续 9 周登顶新势力中型 SUV 销量榜首。零跑秉持 “以家庭为中心” 的造车理念，将高端配置融入亲民价格，让智能出行的便捷惠及更多家庭。随着产能的逐步释放以及产品矩阵的日益完善，零跑精准把握中国家庭的真实需求，在新势力赛道上的发展前景一片光明，预计 8 月仍将延续强劲的市场表现。

鸿蒙：稳居前列，持续领航新势力阵营

2025 年 7 月，鸿蒙智行继续展现出强大的销售实力，全系销量达到 47,752 辆，稳居新势力第一阵营，并且已连续 10 周在新势力品牌销量中位居榜首，年度累计销量在新势力品牌及豪华品牌中也独占鳌头，7 月总成交额高达 186 亿。在鸿蒙阵营中，问界系列表现尤为突出，7 月全系共计交付 40,753 辆。余承东透露，问界 M8 交付量已突破 6 万台，8 月预计还将交付 2 万台。此外，尊界 S800 上市 50 天大定突破 8000 台，享界 S9 持续热销，智界双 7 改款即将登场，而尚界的发布，将使鸿蒙阵营齐聚五界，为消费者带来更多极具竞争力的产品，进一步巩固其在市场中的领先地位。

极氪科技：稳健增长，双品牌协同共进

极氪科技 7 月销量达 44,193 台，同比增长 20%，环比增长 3%，展现出稳健的发展态势。其中，极氪品牌 7 月销量 16,977 台，领克品牌 7 月销量 27,216 台，全球用户突破 200 万。极氪与领克合并后，二者相互促进，共同繁荣。领克 900 在 7 月交付量突破 6,000 台，连续 3 个月跻身高端全尺寸混动 SUV 前三。即将开启预售的领克 10 EM – P 以及 8 月底正式开启预售的极氪旗舰车型极氪 9X，都为极氪科技在第三季度的市场表现增添了诸多期待，有望续写辉煌战绩。

小鹏：突破自我，迈向新高度

2025 年 7 月，小鹏汽车交付新车 36,717 台，同比增长 229%，环比增长 6%，创造了单月交付量的历史新高。2025 年 1 – 7 月，小鹏汽车累计交付新车 233,906 台，同比增长 270%。小鹏 MONA M03 作为销量主力军，本月交付量超 15,000 台，上市至今已连续 11 个月交付超万台。小鹏 P7 + 累计交付超 67,000 台，连续 7 个月蝉联 15 – 20 万级中大型纯电轿车销量冠军。上月新上市的小鹏 G7，起售价 19.58 万，凭借 2,250 TOPS 有效算力以及本地端 VLA + VLM 大模型的行业首发，还有领先的三电配置、AI 底盘、超级增强 AEB 等硬核科技，以及满配舒适的驾乘体验，赢得了用户的高度认可，上市 9 分钟大定即突破 10,000 台。历经调整的小鹏正逐步释放自身潜力，8 月即将推出的全新 P7，作为经典车型的迭代产品，备受市场期待。随着小鹏全新工厂产能的逐步提升，其未来市场表现有望更上一层楼。

小米：交付承压，产能成为关键制约

小米公布的 7 月战绩较为简洁：“2025 年 7 月，小米汽车交付量超过 30,000 台。感谢大家的选择与支持。” 目前小米旗下仅有小米 SU7、小米 YU7 以及小米 SU7 Ultra 三款车型，但交付周期较长。下单后，除 SU7 Ultra 最少 6 周能提车外，SU7 预计要 33 周，YU7 预计要 42 周之后才能提车，标准版车型的提车时间更是预计要到 57 周。小米 YU7 上市一小时便收获大量订单，订单量甚至超过了不少品牌一年的销量。然而，小米现有月产能约 3 – 4 万台，却手握约 45 – 50 万的订单，订单量约为现有月产能的 15 倍。即便二期工厂满负荷运转，部分订单也要等到 2027 年才能交付。据悉，小米首款增程车型 “YU9” 将于 2026 年第一季度上市，届时预计又将收获大量订单，产能问题将进一步成为限制小米销量增长的瓶颈。

理想：短暂调整，期待触底反弹

2025 年 7 月，理想汽车交付新车 30,731 辆。截至 2025 年 7 月 31 日，理想汽车历史累计交付量为 1,368,541 辆。理想作为靠增程技术起家的品牌，在进军纯电赛道后，目前似乎遭遇了一些挑战。7 月出现了同比与环比双降的情况，不过，考虑到理想 i8 将于本月 20 号开启交付，这有望为理想在第三季度的销售业绩带来转机。在当下消费降级的市场环境中，众多打着 “半价理想” 旗号的产品充斥市场，对定位高端的理想汽车造成了一定冲击。但理想汽车凭借其深厚的技术积累和市场口碑，有望在未来推出更具竞争力的产品，如即将到来的理想 i6，值得市场期待，从而走出当前的困境。

深蓝：稳扎稳打，央企力量崭露头角

深蓝汽车 7 月全球交付 27,169 辆，同比增长 62%，在新央企成立后，交出了一份相当出色的首份答卷。这份成绩单在整个新势力榜单中也十分亮眼。S05 作为销量担当，与 S07 共同扛起了深蓝汽车的销量大旗。今日，S05 还推出了 620km 长续航版，为消费者提供了更多选择。期待深蓝在 8 月能够延续良好态势，实现新的突破，进一步提升市场份额。

蔚来：多元发力，期待八月惊喜

尽管蔚来 7 月交付量相比 6 月略有降低，但仍成功交付新车 2 万 +，这一成绩超出了许多人的预期。在 21,017 台的交付成绩中，蔚来品牌交付新车 12,675 台，乐道品牌交付新车 5,976 台，firefly 萤火虫品牌交付新车 2,366 台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车 806,731 台。值得关注的是，刚刚上市的蔚来乐道 L90，采用大三排布局的 SUV，使用 BaaS 方案起售价仅 17.98 万，定价极具竞争力，且新车已于今日正式开启全国交付。凭借这款新车的优势，预计蔚来在 8 月的交付成绩将迎来显著提升，给市场带来惊喜。

岚图：持续上扬，销量稳步提升

岚图汽车 7 月交付 12,135 辆，同比增长 102%，环比增长 21%，2025 累计销量 68,263 辆，同比增长 88%，连续五个月交付量破万，实现了六连涨。从具体车型来看，全新梦想家依旧是销量主力车型，在 7 月份继续蝉联全国 MPV 销量冠军，目前累计销量已突破 10 万辆。8 月底，全新岚图知音即将上市，其能否助力岚图在交付量上再创新高，值得市场期待。

阿维塔：央企赋能，迈向全球新征程

阿维塔 7 月销量 10,062 辆，同比增长 178%，连续五月销量破万。阿维塔 2025 年目标是进入超 50 个国家，7 月已完成与约旦、埃及等头部经销商的签约。阿维塔 11 在泰国稳居高端电动车销量冠军，并在新加坡成功上市，售价约合人民币高达 156 万元。尽管 7 月销量环比略有回落，但依托央企资源、全球化布局以及技术储备，随着产能的释放和新车的推出，阿维塔在未来市场中展现出色表现只是时间问题。

智己：细分市场，崭露头角

智己汽车 7 月交付量达 7027 台，主力车型 L6 与 LS6 分别在细分市场斩获 TOP2 的佳绩。今日，智己超级增程【恒星】正式发布，该技术携手宁德时代打造了 66kWh 超大增程电池，使增程车纯电续航首次超过 450km。下半年，随着 “恒星” 技术的强势推广，智己能否实现质的飞跃，在竞争激烈的市场中脱颖而出，值得我们持续关注。

激战正酣，下半年竞争白热化

下半年已悄然过半，从目前各厂商的交付成绩来看，多数厂商距离年初制定的目标仍有较大差距。当下零跑表现格外强势，曾经备受关注的蔚小理格局也发生了显著变化，目前仅有小鹏的发展态势较为符合预期。不过，蔚来有望凭借乐道 L90 实现销量的大幅增长，打一场漂亮的翻身仗；理想汽车也不会坐以待毙，相信很快会针对当前市场形势做出有力回应。此外，从各厂商近期发布的消息可知，今年还将有众多极具竞争力的新产品推向市场，这无疑将使第三、四季度的市场竞争更加激烈。新能源汽车市场的这场角逐，正朝着更加精彩、更加充满变数的方向发展，究竟谁能在年终的战绩比拼中脱颖而出，让我们拭目以待。